De orderportefeuille van Vlasman is inmiddels zo goed gevuld en er zijn zoveel grote werken aangenomen, dat de knoop is doorgehakt om te investeren in een grote sloopkraan.
Met triple giek kan de Hitachi ZX890LCH-6 slopen tot 28 m hoogte en met 14-tons tools.
Een eigen sloopgigant biedt als voordeel dat deze altijd paraat is en men de kwaliteit in eigen hand heeft. Dit heeft geleid tot de aanschaf van een Hitachi ZX890LCH-6, die in samenspraak met Hitachi Construction Machinery Nederland en STC uit Coevorden volledig naar wens van Vlasman is aangepast.
De aanwinst is half juli tijdens een open dag bij Vlasman voor het eerst getoond aan klanten. De eerste klus van de ZX890LCH-6 is de sloop van de Noorderbrug in Maastricht, waarbij de Hitachi zijn ware kracht mag tonen. Daar zien we de nieuwe kraan volop in actie. De eerste fase van het project is succesvol afgerond en moest in recordtijd zijn uitgevoerd. In slechts één week diende maar liefst 200 meter van de aanlanding gesloopt te worden, waarvoor Vlasman in totaal acht kranen inzette.
Transport van de ruim 30 ton wegende triple giek door huistransporteur Brouwer uit Nieuwegein.
De sloopgigant draait hier alleen met triple giek. Tevens bestaat de mogelijkheid een extensie te monteren om nog hoger te slopen. Vlasman wilde graag een machine die flexibel inzetbaar is, dus waarmee niet alleen met dikke scharen en hamers kan worden gesloopt, maar eveneens met een groot werkbereik. Omdat men de opdracht heeft gekregen voor het slopen van de oude Botlekbrug en men onder water moet werken en vaak sluizen en bruggen sloopt, moet men ook diep kunnen werken.
Flink zwaarder
De 10,5-tons en 6 m lange extensie en het ballast van 24 ton passen op één semi-dieplader.
De basismachine weegt al rond de 98 ton. Dat is al flink zwaarder dan de ZX890-6 zelf, die als basis diende en volledig door STC is aangepast voor het zware werk. Het chassis is compleet verzwaard, het onderstel hydraulisch verbreedbaar gemaakt en de rupsen zijn verlengd tot 8,5 meter. Ingeschoven is de onderwagen 3.990 mm breed en uitgeschoven 5.500 mm. Ook is het oorspronkelijke draaipunt van de giek verplaatst. STC heeft compleet nieuwe giekdelen gemaakt voor het driedelige sloopfront.
Het broekstuk is uitgerust met STC’s BQC-koppeling, wat staat voor Boom Quick Connect. Dat zijn hydraulische pennen waarmee de giek wordt gekoppeld. Hierdoor is deze snel te wisselen zonder noemenswaardige krachtsinspanning. De slangen hebben snelkoppelingen met een grote doorlaat. Het contragewicht is verzwaard tot 24 ton. De triple giek weegt 30 ton, inclusief de 5,5 meter lange stick. De maximale penhoogte ligt op 24 meter en men kan dan nog met redelijk zware tools werken.
Welke dat zijn? Lees alles over de Hitachi ZX890LCH-6 van Vlasman in BMB 302, die rond 3 oktober verschijnt!
www.hitachicm.nl | www.stcbv.nl | www.vlasman.nl
Vlasman zet bij de sloop van de Noorderbrug in Maastricht liefst acht Hitachi’s in.